Představujeme C4 Corvette (1984–1996)

    Jeffrey Zurschmeide je redaktorem a vydavatelem časopisu Loud Pedal Magazine pro Sports Car Club of America. Je autorem 12 knih na různá automobilová témata.náš redakční proces Jeffrey ZurschmeideAktualizováno 28. listopadu 2018

    Vyrábí se od roku 1984 do roku 1996 a C4 je jednou z nejpopulárnějších korvet, jaké kdy byly vyrobeny. Chevrolet za ta léta vyrobilo mnoho C4 a jejich relativně nízká cena z nich udělala dobrý základní nebo startovací sportovní vůz.



    Tento model se během desetiletí navíc změnil ve výrobě a některé si na trhu sběratelů udržely svou hodnotu lépe než jiné.

    Představujeme C4 Corvette

    Chevrolet navrhl na začátku 80. let zcela novou Corvettu, ale prototypy-celkem asi 40-vyrobené pro modelový rok 1983 měly vážné problémy s kvalitou. Nejen, že nebyly prodány veřejnosti, ale tyto problémy s kvalitou také oddálily následnou výrobu čtvrté generace Corvettes až do modelového roku 1984.





    Navzdory neúspěchu byl rok 1984 druhým největším výrobním závodem v historii Corvette s více než 51 000 vyrobenými vozy. Celkově C4 Corvettes tvoří druhou největší skupinu po C3, z nichž bylo ve 12letém období této generace postaveno asi 350 000 vozů. Všechny C4 byly vyrobeny v továrně Corvette v Bowling Green, Kentucky.

    Design nové generace Corvette se výrazně lišil od předchozích modelů. Jakmile uvidíte C4-s futuristickými, mírně hranatými předními a zadními konci-nikdy si tuto generaci nepomýlíte s žádnou, která přišla před nebo po.



    Za zmínku také stojí, že se kabriolet Corvette vrátil v roce 1986 po 11leté absenci. Během jeho výrobního cyklu byly na C4 provedeny zásadní i menší změny a vyrobeno bylo také několik speciálních edic.

    Zvýšení výkonu motoru

    Standardní výkon motoru v C4 Corvettes se pohybuje od 205 koní v modelu 1984 až po 230 koní v jednom vyrobeném v roce 1985. Motor z roku 1992 může dát 250 koní. Základní korvety mít motor LT1 o výkonu 300 koní. Některé speciální edice, jako jsou modely Callaway twin-turbo, mohou generovat až 405 koní. Ty jsou přirozeně dražší a těžko se hledají.

    Sběratelská hodnota

    Corvetty z let 1984–1988 jsou zdaleka nejlevnějšími Vette na trhu. Corvetty základního modelu C4 jako takové nejsou obecně považovány za sběratelské a je pochybné, že někdy budou. V zásadě je C4 z 80. let dobrým výchozím bodem pro jízdu nadšence, ale je to špatná investice pro další prodej.



    1984 C4

    Tělo a rám C4 debutoval v roce 1984 poté, co problémy s kvalitou z roku 1983 zpozdily vydání Corvette. Druhý největší počet Corvettes vyrobených v kterémkoli roce byl vyroben v letech 1984–51 547 vozů celkem. Letošní model se prodával za základní cenu 21 800 dolarů a představoval motor V8 350 c.i s výkonem 205 koní.

    1985 C4

    Odpružení pro tento rok bylo změkčeno o 25 procent od roku 1984. Byl to také první rok, kdy bylo použito vstřikování paliva Bosch. Celková produkce pro letošní rok byla 39 729. Kupující by vydělali 24 403 $ za základní model s V8 350 c.i. motor s výkonem 230 koní.

    1986 C4

    Kabriolet Corvette se letos objevil po 11leté absenci. Všech 7 315 ​​těchto kabrioletů bylo vyrobeno jako repliky automobilových vozů Indy. Dalších 27 794 vozů bylo vyrobeno jako kupé, které se prodávaly za 27 027 $ - kabriolety běžely dalších 6 000 $. Motor a výkon zůstaly stejné jako v předchozím roce.

    1987 C4

    Celková produkce pro letošní rok byla 30 632 vozů, z toho 10 625 těchto kabrioletů. Jedná se o první rok u varianty Callaway s turbodmychadlem twin-turbo vyráběné trenérem, která se prodávala za 19 999 $ nad základní cenou, což bylo 27 999 $ za kupé, 33 172 $ za kabriolet. Motor základního modelu V8 350 c.i nyní dával 240 koní.

    1988 C4

    Na oslavu 35. výročí Chevroletu byla v roce 1988 vyrobena speciální výroční edice C4, celkem 22 789, přičemž asi 7 500 bylo kabrioletů. Nebyla provedena žádná změna motoru ani jeho výkonu.

    1989 C4

    Šestistupňová manuální převodovka debutovala v roce 1989 C4. Přestože nedošlo k žádným změnám motoru ani jeho výkonu, Chevy stále zvyšoval jejich ceny. Kupé nyní nastavilo kupující zpět na něco málo přes skvělých 31 tisíc dolarů.

    1990 C4

    Letos došlo k návratu balíčku ZR1 v modelu King of the Hill s výkonem 375 koní na 27 016 USD nad základní cenou 32 000 USD. Chevrolet také vyrobil ABS a boční airbag řidiče standardní vybavení v modelu 1990. Celková produkce byla 23 646, z toho 7 600 těchto kabrioletů.

    1991 C4

    Mezi lety 1990 a 1991. byly provedeny pouze drobné změny. motor byl stále k dispozici jako volitelná výbava a ceny vyskočily zhruba o 1 000 $ za model.

    1992 C4

    Miliontá Corvette byla vyrobena v roce 1992 a výkon v základně V8 350 c.i. motor byl naražen na 300. Celková produkce byla 20 479. Kupé nastavilo kupujícím zpět téměř 34 000 dolarů, zatímco kabriolet stál ještě dalších 6 000 dolarů.

    1993 C4

    Vydána je 40. verze C4, do výroby bylo uvedeno 22 058 vozů za základní cenu 34 595 USD. Také výkon ZR1 pro motor V8 DOHC 350 c.i ZR1 vzrostl na působivých 405.

    1994 C4

    Letos došlo jen k malým změnám, přestože základní cena stoupla na 36 185 USD.

    1995 C4

    To byl poslední rok u varianty LC4 ZR1 s motorem V8 DOHC 350 c.i o výkonu 405 koní. Ceny zůstaly relativně stabilní na přibližně 500 USD oproti předchozímu roku.

    1996 C4

    Poslední rok C4 je stejně významný jako ten první. V roce 1996 se poprvé od roku 1963 vrátilo označení Grand Sport a nový motor LT4 dal výkon 330 koní. K dispozici byla také sběratelská edice, protože Chevrolet označil poslední rok karoserie a rámu C4. Celkem bylo vyrobeno 21 536 těchto vozů, kupé i kabrioletů, se základní cenou 37 225 USD.