Historie modelu Ford Mustang GT CS

    Jonathan Lamas je zkušený automobilový novinář. Pokryl automobily a automobilový průmysl pro Forbes Autos, Car and Driver, Consumer Guide a další prodejny.náš redakční proces Jonathan LamasAktualizováno 13. ledna 2019

    Hledáte skutečně jedinečný Ford Mustang? Podívejte se na jeden s kalifornským speciálním balíčkem Mustang známým jako Ford Mustang GT CS.



    Původní California Special Mustang, který se vyznačuje charakteristikami obou a klasický Shelby Mustang a klasické GT kupé , má svůj start v Února 1968 . Vybraní kalifornští prodejci Ford nabídli vůz jako limitovanou edici Mustangu a pojmenovali ho Mustang GT CS s CS, což znamená California Special.

    Marketingová zpráva spojená s autem byla Kalifornie, která to dokázala! Některé z původních kalifornských speciálních mustangů byly nabízeny s velkými bloky 390 motorů. Byly také Cobra Jet 428 verze. Celkem bylo vyrobeno pouze 4 118 těchto limitovaných edic vozů. Nakonec byly prodány i v jiných státech. Uvádí se, že 251 GT/CS Mustangů bylo posláno do Denveru v Coloradu, kde byly přejmenovány na High Country Special Mustangs.





    Nová éra pro Mustang GT CS

    Balíček California Special Mustang se oficiálně vrátil jako dostupná možnost v modelovém roce 2007 se sportovním výkonem 300 koní a 320 lb.-ft. točivého momentu pod jeho kapotou. Kupující nových GT Mustangs měli možnost zakoupit tento speciální vzhledový balíček jako přidaný upgrade, který vzdal poctu klasickým modelům. Cena balíčku se pohybovala kolem 1895 dolarů, což z něj činilo cenově dostupnou možnost pro kupující, kteří chtějí svůj Mustang smrkovat. Balíček byl nabízen do roku 2009.

    I když to nebylo k dispozici pro modelový rok 2010, Ford přinesl zpět California Mustang balíček zpět v roce 2011, představovat California Special odznak, tri-bar pony odznak, 19 x 8,5 palců obrobená lakovaná kola a další. The Model 2013 představoval 420 koní a 390 lb.-ft. točivého momentu díky novému motoru 5.0 L V8 Coyote. Možnosti zahrnovaly brzdový balíček Brembo a řadu výkonnostních vylepšení, které nabízí Ford Racing Performance Parts. California Special Mustang zůstal dostupným balíčkem i přes modelový rok 2014.



    Pro modelový rok 2016 Ford znovu oživil kalifornský speciální balíček, tentokrát s 19palcovými černě lakovanými koly z opracovaného hliníku, vlastní kapotou a bočními pruhy, spolu s černým spoilerem podstavce vzadu, zatmavenými ozdobami zadních světel a černě lakovaná zrcátka a větrací otvory kapoty. Kromě plakety na palubní desce je vůz vybaven vzpěrou-věžovou vzpěrou se značkou California Special. Mezi další prvky kalifornského speciálního paketu patří víčko z umělého plynu v zadní části, doplněné znakem California Special. Speciální vylepšení interiéru zahrnovaly černá kožená sedadla s červeným kontrastním prošíváním, speciální vložky do dveřních panelů a vlastní podlahové rohože. California Special mohl být přidán pouze k modelům GT Premium za cenu kolem 1 995 dolarů nad náklady na základní vozidlo.

    Hlavní vlastnosti speciálního balíčku v Kalifornii 2016

    Některé doplňky v roce 2016 Ford Mustang GT CS zahrnovaly následující:

    • 19palcová Ebony černě lakovaná opracovaná hliníková kola
    • Černé semišové vložky Miko s červeným kontrastním prošíváním a vyraženým logem GT/CS
    • Unikátní vzorované dveřní vložky s červeným kontrastním prošíváním
    • Unikátní povrchová úprava přístrojové desky s odznakem CT/CS
    • Prémiové kobercové podlahové rohože s červeným kontrastním prošíváním
    • Kapuce pruhy
    • Vyvýšený černě lakovaný spoiler na palubní desce
    • Víčko z umělého plynu
    • Underhood California Speciální odznak vzpěry věže
    • Jedinečné akcenty tmavých koncových světel
    • Černě lakované kryty zrcátek a větrací otvory kapoty
    • Výkonný přední splitter
    • Jedinečné černé horní a dolní mřížky s trojbarevným logem Pony a červeně kontrastními švy na víku středové konzoly a na řadicí botce

    Pocta Shelbyho „Malé červené“

    Je třeba poznamenat, že původní kalifornské speciální mustangy byly inspirovány prototypem Shelby GT500 přezdívaným Little Red. Vůz měl sportovní číslo Shelby 67411H900131 a byl pilotován hlavním inženýrem Shelby American Fredem Goodellem pro použití jako každodenní řidič. Jak příběh pokračuje, když Shelby skončil s vozem, Little Red byl poslán do sídla Ford v Dearborn, pak do Kar Kraft, kde, jako mnoho prototyp automobilů , skončilo to v drtiči. Zatímco původní auto je dávno pryč, jeho paměť žila v klasických kalifornských speciálních mustangech.