Upevnění jamek zapalovacích svíček naplněných olejem

    Matthew Wright je více než 10 let nezávislým spisovatelem a redaktorem a tři desetiletí se specializuje na opravy automobilů se specializací na evropská veteránská vozidla.náš redakční proces Matthew WrightAktualizováno 1. listopadu 2018

    Když se zapalovací svíčka dobře naplní olejem, znamená to, že O-kroužek, který utěsňuje studnu, aby se do ní nedostal olej a nečistoty, se zhoršil a začal prosakovat. Přestože netěsnost může být někdy odstraněna utažením šroubů krytu ventilu, častěji bude nutné vyměnit těsnění víka ventilu a těsnění studny.



    Olej ve studni

    Pokud je tento únik ponechán bez ošetření, zapalovací svíčka bota by mohla nabobtnat, což zase povede k vynechání zapalování v motoru. Je to import opravit tento únik, jakmile ho objevíte. Olej ve zapalovací svíčce může způsobit rozsáhlé poškození různých oblastí motoru, jako je deformace nebo rozbití ventilů a pístů nebo zničení těsnění hlavy, což by mohlo vést k větším problémům. Pokud jej nevyřešíte, poškodí to nejen výkon motoru, ale může to dokonce způsobit vznícení motoru.

    Obzvláště náchylné k tomu jsou klasické automobily únik oleje do zapalovacích svíček, takže je důležité vědět, na co se zaměřit při posuzování, odkud uniká únik. Nejlepším místem pro začátek je obvykle kontrola, zda je nutné vyměnit kryty ventilů.





    Jak opravit únik

    Je důležité mít na paměti, že to není vždy nutné vyměňte jamky zapalovací svíčky zcela. K dobré fixaci zapalovací svíčky naplněné olejem často postačí pouhá výměna částí ventilu, zejména krytu.

    Pokud není těsnění dobře utěsněno kolem zapalovací svíčky, je pravděpodobné, že umožní úniku oleje do této oblasti, což se spojí a nakonec způsobí problémy motoru, jak je uvedeno výše. Přestože se jedná o nejčastější příčinu problému, může tento problém způsobit také vadný píst nebo opotřebovaná vedení ventilů, takže by je měl prozkoumat i váš mechanik.



    V ideálním případě byste měli vy nebo mechanik zkontrolovat těsnění víka ventilů, těsnění O-kroužků, písty, kompresní kroužky pístů a vedení ventilů, aby se vyloučila jakákoli možnost dalšího poškození než těsnění ventilu na úrovni hladiny.

    Další problémy, které ovlivňují výstup zapalovací svíčky

    Ačkoli jsou jímky zapalovacích svíček naplněné olejem běžným problémem, existuje řada různých faktorů, které mohou přispět k vynechání zapalování v motoru, zejména pokud se týkají zapalovacích svíček a jejich přidružených částí.

    Například dráty zapalovací svíčky se mohou pokazit různými způsoby, což způsobí rozsvícení kontrolky kontrolního motoru vozidla. Měl by jsi zkontrolujte vodiče zapalovací svíčky pro pravidelné přerušení izolace, protože to může vést k jiskření a slabé jiskře nebo vůbec žádné jiskře, což v konečném důsledku ovlivňuje počet ujetých kilometrů plynu.



    Často to bude vyžadovat výměnu vodičů zapalovací svíčky , což by se mělo stát každých 30 000 mil bez ohledu na výkon motoru - pokud měníte zapalovací svíčky, zvažte výměnu vodičů současně.

    Pokud se necítíte dobře při provádění těchto kontrol a/nebo oprav doma, váš mechanik bude schopen provést důkladnou kontrolu, aby vyhodnotil problémy a provedl nezbytné opravy.