Shelby GT350H Rent-A-Racer 1966 z roku 1966

    Jonathan Lamas je zkušený automobilový novinář. Pokryl automobily a automobilový průmysl pro Forbes Autos, Car and Driver, Consumer Guide a další prodejny.náš redakční proces Jonathan LamasAktualizováno 22. prosince 2018

    V roce 1965 Shelby Mustang ožil zavedením vysokého výkonu Shelby GT350 . Tento silný Mustang připravený na závod se stal okamžitým hitem na trati i mimo ni.



    V září 1965 americký generální ředitel Shelby Peyton Cramer uzavřel dohodu s Hertzem, aby nabídl 1966 GT350H Mustang jako pronajatý vůz. Program byl pro Ford a Shelby chytrý, protože fungoval na propagaci Shelby Mustang potenciálním kupcům. Jak říká Ford,

    Cílem bylo dát vysoce výkonné kupé Shelby Mustang speciální edice do rukou zákazníků půjčoven zaměřených na závodní nadšence.

    To je správně; pokud jste byli členem klubu Hertz Sports Car Club v roce 1966 (a bylo vám 25 let), mohli jste vyjet z půjčovny s výkonem 306 koní Mustang fastback . Celkové náklady: 17 $ za den a 17 centů za míli. Podle dnešních standardů to není špatný obchod a tenkrát to nebylo špatné.





    Fakta o Shelby GT350H z roku 1966

    • 1 001 vyrobeno
    • Vysoce výkonný motor V8 Cobra 289
    • Výkon: 306 koní a točivý moment 329 lb-ft
    • Celkové náklady v roce 1966: 17 $ za den a 17 centů za míli

    Jak závodní nadšenci manipulovali se systémem

    Dokážete si asi představit, tento podnik byl populární mezi davem závodních nadšenců. Bylo hlášeno, že někteří nájemci vzali své pronajaté vozy na trať, kde by odstranili motor a vložili ho do svého osobního závodního auta. Na konci závodu hodili motor Cobra zpět do auta a vrátili ho Hertzovi. Cílem bylo zabránit poškození pronajatého vozu a zároveň zvýšit výkon jejich jízdy.

    Jiné příběhy hovoří o tom, že řidiči pronajatých automobilů vezou auto na závodní víkend. Mnoho aut z půjčoven bylo proto vráceno do půjčovny, která potřebovala opravu. V rozhovoru z roku 2006 Walter Seaman, viceprezident divize Hertz Corporation, Worldwide Fleet, Maintenance, and Car Sales Operations, řekl:



    Před čtyřiceti lety, když měl Hertz program, byl [a] trochu méně řízen. Když jsme si auto půjčili a vrátili, byli jsme velmi opatrní s velmi podrobným kontrolním listem. Někteří lidé si mysleli, že se dostanou pryč se spoustou věcí, ale nakonec nám nahradili škodu.

    Ačkoli byl tento podnik pro Hertze úspěšný, bylo nákladné udržet auta ve vozovém parku.

    Čím je Shelby GT350H jedinečný

    Motor Shelby GT350H z roku 1966, založený na modelu 1966 GT350, byl vybaven vysoce výkonným motorem V8 Cobra 289 s výkonem 306 koní a točivým momentem 329 lb-ft. Ačkoli většina vozů neměla výkonové brzdy, byl na žádost Hertze k některým vozidlům přidán posilovač brzd. Zdá se, že mnoha řidičům připadalo brzdění příliš obtížné a stěžovali si na společnost. Jedinečnou vlastností modelu Shelby GT350H jsou krytky středů kol s logem Hertz Sports Car Cub a pneumatiky Goodyear Blue. Mezi další speciální funkce patří funkční naběračky ze skleněných vláken používané k chlazení zadních brzd, červená, bílá a modrá kobra plynová krytka se znakem Shelby, otáčkoměr namontovaný na palubní desce a zadní okna z plexiskla. Za zmínku stojí, že asi 100 Shelby GT350Hs z roku 1966 neobsahovalo sklolaminátovou kapotu, která se nachází na běžných GT350s. Představovali celoocelovou kapotu.

    Celkem bylo pro Hertze v roce 1966 postaveno pouze 1 001 těchto fastbacků. Make -up se skládal z 999 jednotek následujících barev: Většina v Raven Black se zlatou (Bronze Powder) stranou a závodními pruhy Le Mans, 50 Candy Apple Red s boční pruhy, 50 Wimbledon White s bočními pruhy (stejně jako několik modelů s bočními a Le Mans pruhy), 50 modelů Sapphire Blue s bočními pruhy a 50 Ivy Green s bočními pruhy. Dva z GT350H Mustangů byly prototypové modely. Každé z vozů bylo vyrobeno v Los Angeles Shelby American Zařízení letiště Los Angeles.



    Prvních 100 modelů GT350H bylo objednáno se čtyřstupňovou převodovkou. Podle článku o autě v Mustang Měsíčně časopis, prodejce San Francisco Hertz si stěžoval, že řidiči spálili spojky. Hertz a Ford přehodnotili program poté, co bylo dodáno 85 vozů, a po zbytek stavebního cyklu se rozhodli běžet s automatickými převodovkami. Všechny 4-rychlostní vozy měly exteriér v barvě Raven.

    Stejně jako u ostatních Shelby Mustangů té doby byl GT350H rychlý. Podle vydání z roku 1966 Auto a řidič časopis, Shelby GT350H Mustang z roku 1966 dokázal zrychlit 0-60 mph za 6,6 sekundy. Stálo by to čtvrt míle za 15,2 sekundy při rychlosti 93 mph. Maximální rychlost byla 117 mph. Sečteno a podtrženo: toto auto bylo vážným strojem na trati i mimo ni.

    Kus historie Mustangu

    V průběhu let se Shelby GT350H Mustang 1966 stal velmi vyhledávaným mezi sběrateli. Kvůli drsným jízdním podmínkám, kterým byli vystaveni řidiči aut z půjčovny, byla řada vozů před lety vyřazena z provozu. Byly doby, kdy se nikdo nechtěl dotknout jednoho 10metrovou tyčí. Koneckonců, nákup ojetého auta z půjčky nebyl to pravé. O několik let později jsou ty, které zbyly, extrémně cenné a snadno v aukcích každý rok vydělají 150 000 USD nebo více. Ti, kteří měli to štěstí, že vlastní jeden, vlastní vytoužený kousek historie Mustangu.

    Celkově auto v průběhu let získalo na popularitě. To se stalo tak populární mocností, které se rozhodly přivést zpět pro novou generaci řidičů. Čtyřicet let po svém počátečním představení v roce 1966 se Shelby znovu setkal s Hertzem, aby nabídl Shelby GT-H Mustang z roku 2006. Vůz měl opět černý exteriér se zlatými pruhy. V souladu s tradicí byla auta rychlá na trati i mimo ni.

    Ačkoli to všechno začalo v roce 1965 Shelby GT350, Shelby GT350H z roku 1966 je vůz, který předal zprávu světu. Jak si lze představit, auto je oblíbeným mezi nadšenci Mustangu po celém světě.